«После пилигримов»: прогулка по обновленному Риму

В районе Сассия заасфальтировали более 200 метров набережной Лунготевере и перевели транспортный поток под землю. Вот так одним предложением можно описать, что Юбилейный год привнёс в жизнь Рима. Крупнейший строительный проект города за последнее десятилетие теперь остался незаметным, что, если вдуматься, и было его целью.

Святой год завершился. На спинках стульев в кафе больше нет значков паломников. Остался город, построенный Юбилеем, или, в зависимости от того, кого спросить, город, наполовину построенный Юбилеем. Обе точки зрения имеют право на существование. Маршрут от замка Сант-Анджело до базилики Святого Петра преобразился. Ремонт дорожного покрытия на Виа дель Корсо отложен до 2026 года, поскольку торговые ассоциации не хотели, чтобы перед их витринами велись строительные работы в самый оживлённый год десятилетия.

Вот что было сделано, что не было сделано и что стоит посмотреть, прогуливаясь пешком.

Вопрос на 1,725 млрд евро

Официальная программа Юбилея 2025 предусматривала финансирование 332 проектов по всему Риму. Общий бюджет, выделенный специально на Юбилей, составил 1,725 млрд евро, к которым добавились 500 млн евро из подпрограммы «Caput Mundi» PNRR и 602 млн евро из стандартной римской программы PNRR. Совокупные расходы из всех источников за три года превышают 3,7 млрд евро.

Администрация утверждает, что 86 % из 332 проектов «завершены, находятся на завершающей стадии или в процессе реализации». По данным независимых подсчётов, полностью завершённых проектов насчитывается 121, что составляет около 36 %. Правда лежит где-то посередине: к началу марта 2026 года около 221 проекта (67 %) были либо завершены, либо значительно продвинулись по крайней мере на некоторых участках. Критики называют это незавершённостью. Сторонники называют это выдающимся достижением. Как бы то ни было, те объекты, которые видны посетителям, в основном уже готовы, и именно о них и пойдет речь в этом путеводителе.

Пьяцца Пиа: визитная карточка

Строительной площадкой, за которой следили все, была Пьяцца Пиа — площадь между замком Сант-Анджело и Виа делла Концилиационе. До декабря 2024 года здесь пролегали четыре полосы движения Лунготевере, по которым ежечасно проезжало 3 000 автомобилей. С 23 декабря 2024 года весь этот транспортный поток проходит под землей, а на поверхности расположена крупнейшая пешеходная зона Рима.

Цифры: бюджет — 85,3 млн евро, 450 дней строительства, подрядчиком выступила компания Anas, работы велись в три смены круглосуточно силами 110 специалистов. В ходе раскопок были обнаружены небольшая римская вилла и клад «Ластре Кампана» (терракотовые кровельные плитки, украшенные мифологическими сценами, которые в какой-то момент были переделаны в крышки канализационных люков). Археологическая команда упаковала находки, не приостанавливая работы; артефакты теперь выставлены в садах замка Сант-Анджело.

Что вы видите сегодня: два больших круглых фонтана на новой мостовой, широкую лестницу, спускающуюся к Тибру, молодую рощу каменных и итальянских дубов, пандусы для посетителей с ограниченной подвижностью и освещение, не конкурирующее с освещением базилики. Мэр назвал эту площадь «la piazza dell’Abbraccio» — «площадь объятий». Она вмещает 150 000 человек для проведения мероприятий.

Идея прокладки туннеля здесь впервые была выдвинута к Юбилею 2000 года. Тогда его не удалось достроить. Достроили его сейчас. Вот и вся история сроков реализации римских инфраструктурных проектов, сжатая в один абзац.

Линия метро А, станция за станцией

Линия метро А проходит полную реконструкцию — все 27 станций. Три станции были готовы к началу Юбилея в декабре 2024 года. Остальные будут вводиться в эксплуатацию в течение 2026 года и будут в основном завершены к концу года.

Для посетителей это важно по одной конкретной причине: станция «Оттавиано», ближайшая к Ватиканским музеям, входит в число отремонтированных. Ремонт платформы завершён, установлены новые указатели, перепланирован поток посетителей на входе. В 2026 году путь от метро до музеев займёт значительно меньше времени, чем в 2023 году, а пробки, которые раньше образовывались на пересечении платформы и лестниц, исчезнут.

Другая новость, касающаяся общественного транспорта, — это площадь перед вокзалом Термини (Piazza dei Cinquecento), переоформленная в соответствии с концепцией, которую городские власти называют «городским лесом»: новый древесный покров, новое мощение, меньше неформальных точек сбора такси. Первый этап был завершён в декабре 2025 года; второй этап продлится до 2026 года. Если вы прибудете на вокзал Термини в следующем году, ожидайте, что площадь будет выглядеть лучше, чем в 2023 году, но всё ещё будет частично огорожена.

Площади, которые вернули пешеходам

В ходе строительных работ несколько небольших площадей незаметно были освобождены от автомобилей и возвращены пешеходам. Большинство посетителей не узнают их по названиям. Вместе они меняют атмосферу центра города для пешеходов.

Пьяцца Сан-Джованни-ин-Латерано, придворная площадь римского собора, была полностью заново вымощена, а движение транспорта перенаправлено. Открытие состоялось в декабре 2024 года.

Пьяцца Рисорджименто, ворота из-за стен Ватикана в район Прати, теперь частично превращена в пешеходную зону с новой брусчаткой.

Виа Оттавиано — проспект, идущий от площади Рисорджименто в сторону Ватикана, — превратился из шумной коммерческой транзитной улицы в бульвар, усаженный деревьями.

Площадь делла Моретта, расположенная в самом сердце исторического центра рядом с Кампо-де-Фьори, полностью закрыта для автомобильного движения.

Понте-дель-Индустрия — железный мост, сгоревший в октябре 2021 года и остававшийся частично закрытым в течение многих лет, — был восстановлен и вновь открыт. Он имеет стратегическое значение для движения с востока на запад, не представляет интереса для большинства посетителей, но об этом стоит знать, если вы планируете маршрут по районам Трастевере и Остиенсе.

Добавьте к списку очищенные фасады. В период Юбилея с фасадов десятков церквей были удалены накопленные за десятилетия остатки загрязнений. Различия «до и после» на отдельных зданиях варьируются от едва заметных до кардинальных. Травертин на церкви Сант-Андреа-делла-Валле стал заметно светлее. Фонтаны на площади Навона были отреставрированы. Церковь Тринита-деи-Монти находится на полпути многолетней программы реставрации.

Что не успели сделать

Прогуляйтесь по центру Рима весной 2026 года, и вы по-прежнему увидите строительные ограждения в нескольких районах. Юбилей стал крупным толчком к реставрации, но не полным.

Замена дорожного покрытия на Виа дель Корсо, главной артерии исторического торгового района, была намеренно отложена до 2026 года, чтобы не создавать помех для торговли в течение Святого года. На момент написания этой статьи работы продолжаются. То же самое касается Виа Кола ди Риенцо, главной торговой улицы района Прати, и Виа Крешенцио, которая выходит на неё. Работы по восстановлению исторической брусчатки на Борго Пио и Борго Анжелико — средневековых улиц между замком Сант-Анджело и Ватиканом — по-прежнему ведутся участками.

Поступали также жалобы. Транспортный поток, который раньше проходил через Пьяцца-Пиа, теперь обходит её стороной. Некоторые жители районов к востоку от Тибра сообщили об изменении схем заторов. Превращение улиц в пешеходные зоны создало большие новые открытые пространства; часть транспортного потока переместилась в другие места.

Мост Понте-ди-Ферро в Остиенсе, частично закрытый после пожара 2021 года, наконец-то вновь открылся, но только после четырнадцати месяцев укрепительных работ, которые нарушили движение во всем юго-восточном транспортном квадранте.

Ничто из этого не умаляет достигнутого. Это означает лишь, что самое простое формулирование «Рим, перестроенный к 2025 году» преувеличивает темпы работ. Более точная версия: несколько знаковых объектов, завершенных к открытию Святых ворот, значительная вторая волна, завершающаяся в течение 2026 года, и дополнительные работы, которые будут продолжаться и после этого.

Полудневный пешеходный маршрут

Если вы хотите увидеть результаты, не подстраивая под них весь свой день, вот примерно двухчасовая прогулка, которая охватывает основные объекты эпохи Юбилея и заканчивается у собора Святого Петра. Лучше всего отправиться в поздний день, когда свет на травертине наиболее яркий, а толпы однодневных туристов уже поредели.

Начните с замка Сант-Анджело. Перейдите мост Сант-Анджело (мост с ангелами Бернини), затем идите прямо по новой пешеходной части площади Пья. Постоять минутку у фонтанов; отсюда купол базилики виден прямо по улице Виа делла Концилиационе, и ракурс для фотографии сейчас лучший за последние 25 лет, так как на переднем плане больше нет машин.

Продолжайте движение на запад по улице Виа делла Концилиационе. Сама улица является одним из самых спорных объектов римского градостроительства. Её проложили через густонаселённый средневековый квартал в 1930-х годах, чтобы создать парадный подход к базилике — решение, которое с тех пор не перестаёт вызывать споры в архитектурном сообществе. После Юбилея прогулка по этой улице стала более гармоничной, чем раньше, а фасады некоторых зданий, выходящих на улицу, были очищены.

Сверните на север в Борго-Пио по любой из боковых улиц (Борго-Витторио, Борго-Сант-Анджело). В этом средневековом квартале на самом деле живут ремесленники и продавцы сувениров. Здесь продолжаются работы по укладке брусчатки, поэтому вам придется обходить некоторые строительные площадки. Взамен вы получите настоящий колорит квартала, которого нет на Виа делла Концилиационе.

Вернитесь на площадь Святого Петра. Пройдите без очереди, если у вас есть бронирование в Ватиканских музеях; в противном случае просто присядьте на колоннаду Бернини и наблюдайте за базиликой, пока не стемнеет. Если вы хотите посвятить этому полдня, добавьте раннее посещение Ватиканских музеев утром перед этой прогулкой.

Чтобы понять, что закрылось по окончании Юбилея, ознакомьтесь с нашим обзором после Юбилея, в котором рассказывается о Святых дверях и даётся общая картина.

Одно замечание для читателей 2028 года

Римская патина возвращается. Очищенный травертин потемнеет в течение пяти–семи лет. На новом мостовом Пьяцца-Пья к 2027 году начнут скапливаться пепел от сигарет и пятна от жевательной резинки. Деревья на Пьяцца-деи-Чинквеченто вырастут и утратят свой первозданный вид в течение десятилетия. Тот Рим, который вы увидите, гуляя по нему весной 2026 года, не является постоянным. Это только что отреставрированный город, и есть смысл увидеть его именно в этот короткий промежуток времени.